许多加纳大米进口商通过陆路运输进口大米，但陆路运输进口存在走私、逃税、低发票价格、侵犯商标权等问题。 加纳政府决定纠正这一现象，并希望完全禁止进口商从陆地进口大米，并规定进口商只能通过海运或空运进口大米。
然而，这一决定激怒了加纳米进口业。
此前，加纳工业和贸易部宣布禁止进口商从陆地进口大米，这将于11月生效。
然而，这一决定激怒了一些大米进口商和经销商。加纳象牙海岸大米进口和销售联合会将这一政策描述为“危险和不可接受的”，并呼吁政府改变。
在这项新政策中，加纳工业和贸易部规定，进口商只能通过努特卡进口大米到加纳（Kotoka）国际机场或特马、塔科腊迪港口进入国境，从陆地进口大米是违法的。
政府表示，采取这项政策的原因是检查和控制加纳米进口商逃税、走私、低开票价格和侵犯商标权。
加纳象牙海岸大米进口销售联合会成员表示，这一政策只会阻碍他们经营大米业务，也会影响国内大米价格。届时，大米进口业将陷入垄断，使少数进口商受益匪浅，打破供需平衡，最终推高大米价格，使普通消费者无法承受。
一些联合会成员表示，政府的新政策给了外国大米经销商一个不公平的好机会，从而在牺牲当地大米经销商利益的基础上迅速增长。许多原本依赖陆路运输的小型本地经销商无法承担高昂的海运费用，因此他们最终将被排除在行业之外，但只会增加外国大米进口商。
有人说:“加纳米行业将由外国人控制，所以所有能承担昂贵进口船运费的外国人都将从新政策中获利。 ”
大米联合会表示，如果政策实施，大米价格将大幅上涨，例如，目前的价格是100塞地（PS：加纳货币)每包25公斤大米的价格将上涨到150块土地。此外，在这项政策实施后，许多加纳人将失去工作。
非洲大米的产量远远不能满足当地的需求，整个非洲大陆需要3000万公吨大米。
每年都会消耗大量的外国储备进口大米，这让许多非洲国家感到不安，并致力于发展当地农业。同时，尽可能限制大米进口。
尼日利亚国家农业和农村发展部长此前表示，到2015年，政府将禁止大米进口，以实现大米自给自足。
赞比亚农民联合会还敦促政府采取措施限制大米进口。
由于当地大米产量不能满足实际需要，非洲国家在限制或禁止大米进口方面总是无能为力，无法完全实施。
加纳禁止从陆地进口大米的政策实施后，将有利于中国和其他大米出口国从海空出口大米到加纳。 (编译:吴以辉)
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