是德国人青睐的
根据杜伊斯堡•据艾森大学汽车研究中心统计,前7个月德国新牌照柴油乘用车905097辆,占新牌照乘用车总数的48.1%。
柴油发动机乘用车仅占14.6%,1995年。根据该中心的预测,柴油发动机乘用车的市场份额将继续上升。然而,柴油发动机乘用车只在欧洲市场销售良好,不受亚洲和北美消费者的青睐。美国柴油发动机乘用车的市场份额仅占2%。柴油发动机乘用车的优势主要在于德国柴油附加税低于汽油平均每升0.21欧元,柴油车燃油消耗低、动力强、环保。
是德国人青睐的
根据杜伊斯堡•据艾森大学汽车研究中心统计,前7个月德国新牌照柴油乘用车905097辆,占新牌照乘用车总数的48.1%。
柴油发动机乘用车仅占14.6%,1995年。根据该中心的预测,柴油发动机乘用车的市场份额将继续上升。然而,柴油发动机乘用车只在欧洲市场销售良好,不受亚洲和北美消费者的青睐。美国柴油发动机乘用车的市场份额仅占2%。柴油发动机乘用车的优势主要在于德国柴油附加税低于汽油平均每升0.21欧元,柴油车燃油消耗低、动力强、环保。
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