日本的主要汽车制造商将扩大在东南亚销售低燃耗、少排气的环保车型。马自达将在泰国投资约200亿日元（约12亿元）建设最新的低燃烧发动机大型工厂，并将发动机用于当地汽车。丰田汽车和其他制造商也将推出以“轻型汽车”为原型的低燃烧汽车。为了缓解私家车普及造成的环境恶化，东南亚国家已经开始引入环保车优惠制度。日本汽车公司希望引领欧美汽车公司推出环保车，以扩大业务。
在泰国，符合每年生产10万辆燃烧效率超过1升汽油20公里的制造商将免征事业税。印尼也取消了一些低燃烧汽车的购买税。在东南亚，日本汽车制造商拥有80%的市场份额。然而，德国大众汽车和美国通用汽车制造商已经开始建造新工厂，日本汽车公司必须采取新的对策。
马自达将于2015年在曼谷郊区启动新工厂，每年生产20万台自主研发的低燃耗技术“创驰蓝天技术”（SKYACTIV Technology)“最新发动机。配备发动机的小型汽车每升可行驶25公里。
马自达计划将新工厂生产的发动机组装到其主打车上。”AXELA“在车型方面，该车计划在马自达和福特的合资工厂组装。此外，发动机还将供应给马来西亚等周边国家的汽车制造商。马自达希望通过这些策略在东南亚市场恢复。
丰田将在泰国销售改进的小型汽车“雅力士”。该车的燃烧效率超过每升油20公里。在印尼，丰田将推出其子公司大金工业轻型汽车技术的低燃烧汽车。本田除了在泰国和其他国家生产低燃烧战略小型汽车外，还将生产混合动力汽车（HV）。本田认为，东南亚对混合动力的需求将会扩大。
铃木花了930亿日元在印尼建造小型汽车和发动机工厂。考虑到国家实施的环保汽车优惠措施，决定实施大规模投资。
2012年东南亚主要六国新车销量为350万辆。比2009年增长了80%左右，空气污染也越来越严重。
美国调查公司Frostt & 据Sullivan统计，预计东南亚汽车销量将在2019年扩大到500万辆，类似于日本市场。各国政府今后很可能会引入或加强环保规定。据估计，环保车的技术实力将影响各汽车制造商的市场份额。
