未来十年，泰国汽车工业将建设泰国作为世界主要汽车生产基地之一，实现年产500万辆汽车的目标。泰国汽车工业致力于促进汽车出口，但泰铢近年来升值迅速，在一定程度上影响了泰国的汽车出口业务。同时，泰国汽车制造商利用泰铢升值的东风，迅速从国外进口技术含量高的设备，以提高泰国汽车制造水平。
泰国汽车工业研究所（TAI）副主席朱丽腊透露，泰铢升值可能会影响泰国汽车出口的步伐，原计划在2013年将汽车总产量提高50%％至60％鉴于目前的情况，用于出口。实现这一目标可能会遇到困难，汽车出口最多只能达到总产量的50％，剩下的留在国内销售。但另一方面，泰铢升值将是汽车制造商进口机械设备的好机会。2015年，东盟经济共同体（AEC）泰国汽车工业正式建成后，将面临缺乏技术工人和普通工人的困境，工业工人差距预计将达到30万。针对这种情况，有关部门开展了培养专业人才的活动，以支持汽车工业的发展。
泰国汽车组装及零部件制造商Reeded Tradex董事长表示，泰国汽车制造商在泰铢升值期间加强了一系列生产效率更高的机械设备的进口，并于2013年1月增加了进口％至2％，2012年进口机械设备价值1280亿铢，增长60亿铢％。
朱丽腊说，泰国汽车工业设定了宏伟的目标，希望在未来10年成为重要的世界汽车生产基地（Super Hub），并实现每年生产500万辆汽车的目标。2013年，泰国汽车总产量将达到250万至260万辆，这将使泰国成为世界十大汽车生产国之一。
相对较低的劳动力价格和较大的生产规模吸引了世界各地的主要汽车制造商前往泰国投资建厂。目前，许多日本大型汽车公司已经在泰国投资了装配厂，美国福特和德国宝马也进入了泰国市场。
泰国近年来在工业发展方面取得了巨大成就，尤其是汽车工业。巨大的汽车市场必将刺激相关零部件模具机床行业的发展。中国的模具和机床行业可以抓住泰国市场的机遇，进一步扩大海外市场。 (编译:吴以辉)
