@ 海运提单的主要风险
(1)倒签和预借提单
装载提单应在货物全部装载后签发，签发日期必须真实，因为提单的签发日期视为装运日期。货物装船后签发提单的，签发日期早于实际装船日期的，构成倒签提单。如果货物尚未全部装载或货物已由承运人接管，且尚未装载，则构成预借提单。托运人的目的是使提单签发日期符合信用证规定，顺利结算，但对收货人构成合谋欺诈，可能给收货人造成重大损失。各国的法律和海运习惯是不允许的。
(二)伪造提单
提单是信用证要求的主要文件。在信用证业务中，只要文件符合信用证的要求，银行就会凭文件付款，而不会审查文件的来源和真实性。一些非法商人利用信用证“文件交易、严格一致”的特点伪造提单，以欺骗付款。也许货物根本没有装载，或者劣质，欺骗客户。
(三)保函换取清洁提单
在国际贸易中，这种情况经常发生：承运人希望对表面条件差的装运货物签发不清洁提单。由于银行不接受不清洁提单，托运人无法结算外汇，因此他们经常向承运人出具担保（LETTER OF INDEMNITY），让承运人签发清洁提单，并确保赔偿承运人因签发清洁提单而遭受的损失，以换取清洁提单，顺利结算。
可以看出，出具保函是出于国际贸易的需要。从某种意义上说，托运人和承运人可以得到一定的便利和好处，但事实上，承运人有很大的风险。一旦收货人向承运人索赔清洁提单，承运人必须向收货人索赔。但是，当承运人持保函向托运人追偿时，能否获得赔偿，取决于托运人的信誉和赔偿理由是否与保函中保证的事项完全一致。承运人未根据货物的实际情况发布提单，违反了民事活动诚信的原则，往往构成与托运人串通，欺诈善意收货人，如承运人提起诉讼，根据法律，任何欺诈合同、协议或担保都不具有法律约束力，因此法院不会根据担保判决担保项下的货物损坏，承运人因收货人或提单持有人赔偿而遭受的损失不能向托运人追偿。
(四)无提单放货
货物到达目的港后，承运人有义务将货物交给原提单持有人。然而，在实际业务中，货物有时会先于运输文件到达，这在与日本、韩国、香港和东南亚等近洋地区的贸易中很常见。由于收货人手头没有原提单，无法及时提货、转售或销售，会出现一系列问题，如货物成本、质量变化、市场价格波动等。在这种情况下，通常是通过担保提货来解决的。也就是说，收货人应向船舶公司提供银行签署的书面保函，并要求在没有物权凭证的情况下提交提单。但是，如果承运人将货物交付给非正本提单持有人，则可能导致错误交付，构成对提单持有人的侵权。在无提单交付过程中，提取货物的买方不一定是销售合同的买方，可能是假的，提货人往往不容易找到，也有船舶偷货的可能性。因此，无提单交货的风险很大，船务代理凭保函交货，而不是凭提单交货，这是一种危险的行为。
@ 防范提单风险的措施
(一)杜绝或严格掌握预借和倒签提单
倒签或预借提单结汇，损害外贸企业形象和外运公司声誉，可能造成经济损失。目前，中国港口拥挤，船期不允许客观。出口公司在签订合同、订舱和交货时应充分考虑这些因素。同时，要加强合同履行各个环节的管理，加强与相关部门的合作，必要时尽量提前获得客户的合作。如果不允许使用“预借提单”，应注意防止实际装载船舶与“预借提单”船名不一致，如因无舱位或货物延误而改装另一艘船。这种情况一旦发生，就要采取紧急措施，果断追回全套文件，重新复制，绝不能有侥幸心态。因为，从法律责任的角度来看，出口人的预付款提单结算构成了伪造装运日期，一旦另一方发现真相，违约方必须承担一定的法律责任。如果出口商提供装在A船上的“清洁提单”，而货物装在B船上，可以证明出口商提前借了提单，而无需仔细检查。仅此一点，进口商就可以拒绝付款并提出索赔。“倒签提单”是托运人和承运人合谋欺骗收货人的行为，因此受害人不仅可以追究卖方的责任，还可以追究承运人的责任。这种行为的法律后果对卖方和承运人都是严重的。
为防止倒签提单发生，出口商应准确了解相关装修期规定。例如，国外信用证经常有以下关于装运期的术语：（1）Latest：31，May，也就是说，包括5月31日在内的最迟不晚；(2)Not Later Than May 不迟于5月31日，包括5月31日；(3)during first half of May，5月1日至5月15日表示，包括起止日；(4)within May，即during May，从5月1日到5月31日，包括起止日；(5)at the end of May，包括起止日在内的5月21日至5月31日；(6)On or Before May 5月31日前表示31日，包括5月31日；(7)On or About May 31、表示5月31日前后5天内，即5月26日至6月5日。出口商应严格按照信用证规定装运，并通过正当手段取得装船清洁提单，以保持良好的信誉。
(二)打印和使用难以伪造的提单
国际海事局建议印制和使用难以伪造的提单来控制其流通。
(3)选择信用良好的交易伙伴
在国际贸易交流中，全面了解客户的信用状况是确保业务顺利进行的前提。如果因为对交易伙伴的信用状况没有很好的调查和了解，只有熟人介绍或贪小便宜，往往容易发生事故，后悔。所谓良好的信用状况包括两个方面：一是资产状况良好，资产相当可观，经营状况良好，具有履行合同的能力；二是原则上可以履行合同，不会随意撕毁合同。
(四)严格签署海运提单
信用证业务是纯文件交易。银行承担其支付责任的唯一条件是受益人提交符合信用证条款的文件。只要文件表面符合“文件一致、文件一致”的条件，银行就承担支付责任。无论文件是真是假，如果文件不一致，出口人将失去安全及时的银行担保，这也将给进口人造成不同程度的损失。
(五)选择可靠的船舶公司(承运人)携带货物
根据目前航运业的情况，完全禁止使用保函并不容易，因此选择可靠的承运人非常重要。装船时，双方都要谨慎，努力早发现问题，及时解决问题，避免保函。双方对保函的出据和接受也要谨慎，以便在保函项下发生损失时易于协商解决。由于保函具有承托双方合伙欺诈第三方收货人的性质，因此应高度重视选择可靠的承运人来运输货物。
(六)积极运用法律手段，及时要求海事司法保护
在寻求海事法院的保护时，应当注意：一是发现外方有欺诈迹象时，应当及时向海事法院提起诉讼。因为有时一旦外国非法商人的欺诈成功，我们就没有地方寻找欺诈，即使他能找到，他也不会轻易回应诉讼，也不会轻易执行判决。以伪造文件欺诈为例，如果欺诈伪造的全套文件（包括提单）完全符合信用证的要求，议付行应按照UCP500的惯例履行付款义务。如果及时向海事法院提起诉讼，即欺诈方在银行付款前获得付款，可以避免损失付款；如果付款后向法院提起诉讼，欺诈者可能已经逃跑，法院的判决无法执行。二是提出诉讼保全措施，这是使非法外商欺诈目的无法成功的重要措施。申请诉讼保全后，海事法院应当及时扣押或者冻结诈骗者所有或者诈骗标的物，确保今后诈骗案件司法判决的实际进行。但是，如果诉讼保全是冻结信用证下的货款，请求必须在银行承兑前提出，因为在长期信用证支付的情况下，如果银行承兑了汇票，银行在信用证下的责任将成为汇票下的无条件支付义务，法院无权对货款实施保全措施。
外贸从业人员必须认真对待、严格把握、谨慎处理提单的潜在风险，把风险防患于未然。
提单风险的防范措施 海运提单的主要风险
