汉堡港将降低大型货船的入境费，弥补暂停易北河深挖造成的竞争弱势，留住中国客户。
报告称，由于水深不足，货船越来越大，汉堡港的主要客户中国船运已经开始将大型货船装卸到竞争对手鹿特丹港或其他欧洲港口。为了留住客户，汉堡市长舒尔茨在11月底的汉堡欧中峰会上宣布，自2013年以来，汉堡港将降低10艘大型货船的入境费％左右。货船长360米，入港费可降低1500欧元，长390米以上甚至3000欧元。
中国是汉堡水贸最重要的合作伙伴。香港集装箱转运业务的三分之一来自中国。此前，双方的贸易更加旺盛。然而，由于中国的经济增长势头不如前几年，特别是许多欧洲国家继续受到经济和金融危机的困扰，汉堡港前三季度的中国业务下降到约220万个集装箱单位，同比下降近12个％。莱比锡联邦管理法院因多家环保组织起诉法院取消易北河深挖项目，于10月底暂停深挖，调查此案。暂停时间可长达1年。这对汉堡港无疑是雪上加霜。
尽管如此，与会者认为，中国仍然是世界经济增长的引擎，也是欧洲经济的决定性伙伴。汉堡港的经济也依赖于中国。汉堡港也在尽最大努力留住中国的大客户。
