日产改变了日立生产的锂离子电池，在销往美国市场的电动汽车上使用自己的品牌电池。其他汽车制造商也将遵循日产的做法，预计未来日本电动汽车电池市场的竞争将更加激烈。
日本汽车制造商通常不会轻易将电池等电动汽车的核心部件交给其他电机制造商，而是使用自己的品牌电池，以确保零部件的稳定供应，有利于提高电池的性能和安全性。然而，随着电动汽车生产规模的不断扩大，由于电池供应渠道单一，汽车制造商难以降低价格。因此，一些企业开始采取跨品牌配置部分电池的做法。
三菱汽车在一些电动汽车中使用东芝电池。本田将在本月销售的“电动飞度”车型中使用东芝电池，日立生产研究所也将向美国通用汽车公司提供电池产品。韩国的电池性能并不比日本产品弱，而且价格更低，日本公司未来将面临更大的竞争压力。
