欧洲经济低迷，各大行业都受到影响，但4月份，欧洲新车销量首次上升18个月。这种情况让很多业内人士感到惊讶，但仍然是“几个快乐，几个悲伤”，欧洲汽车市场的情况呈现出巨大的区域差异，其中英国、德国、西班牙的汽车销售呈现出一定的增长，但法国、意大利和其他国家出现了下降。深处经济危机漩涡深处的西班牙，最近的汽车销量增长了10.8%。
欧洲新车销量自4月份18个月以来首次上升，这有助于复活节假日和英国强劲的市场需求。
工业联合会ACEA表示，4月份新车登记数量增加到108万辆，比一年前增加了1.8%。
其中，英国新车销量增长15%，达到五年来最高水平。然而，如果英国的数据被抹去，欧洲新车的整体销量将呈下降趋势。与去年同期相比，前四个月新车销量总体下降7%。
去年欧洲对新车的需求下降到17年来的最低点，主要是因为大多数欧洲国家经济低迷，甚至陷入衰退，失业率仍然很高。
由于低收入者在经济衰退的环境下无法承担购买新车的负担，曾经占据大量市场份额的经济型汽车销量也有所下降。
意大利菲亚特汽车销量下降4%，而阿尔法汽车销量下降4% 罗密欧品牌汽车销量下降了三分之一。
标致和雪铁龙的销量也有所下降。其中，标致销量下降7.5%，而雪铁龙销量下降幅度较大，高达13%。
然而，“大众”Seat“品牌汽车销量大幅增长至35%。令人惊讶的是，大多数“Seat“品牌汽车在西班牙销售。虽然西班牙经济低迷，但其汽车销量增长了10.8%。在欧洲，汽车销量可能会上升或下降，每个国家和地区的情况都不同。
就像西班牙和英国一样，德国的汽车销量增长了3.8%。然而，法国和意大利的新车注册数量分别下降了5.3%和10.8%。
业内人士表示：“在工厂时间需求萎缩后，我们很高兴看到4月份欧洲新车注册量上升。其中，英国消费者信心指数上升，市场前景相对积极，新型节油经济型汽车很受欢迎。”
自2008年以来，英国汽车市场连续14个月呈现增长趋势，新车登记量达到最高水平。
欧洲市场是一个相对较大的汽车销售市场，它包括整个欧洲自由联盟地区的汽车销售市场，是一个非常有潜力的市场。其中，德国汽车总消费仍遥遥领先，德国汽车总销量远高于英国、法国等国家。德国人更注重时间，珍惜时间，有很强的时间概念。在公共汽车或出租车旅行时，等待汽车的时间被浪费了。因此，德国的汽车需求可见一斑。(编译:吴以辉)
