以下几个方面表现了当前提单的错误：
1. 一套提单(一式三份)，出现三个订单日期。
2. 一套提单只有一份有签名，另外两份没有签名。
3. 未按照明细单要求的格式，未经授权变形、变行提单标志。
4. 明细表上注明的目的港提单没有标明，只有卸货港，导致信用证 不符。
5. 有时候提单的包装件数量没有总计，尤其是集装箱运输。
6. 签发提单的人没有明确表示自己的身份，如果是由代理人签发的，就要明确表示自己是谁的代理人，谁是承运人。
7. 有时漏签“on board”。
8. 货名描述遗漏较多，主要是对产品不熟悉，拼写粗心。
9. 发货人、通知人、提单抬头也出现拼写错误。
10. 提单上的一些栏目不知道复制明细单词的意思。如果明细单显示，则应注意提单 信用证 编号、复制提单时，仍打上“L/C NO而不是具体号码。
对上述问题的原因进行分析，大致如下：
@ 货运代理和承运人往往从运输的角度考虑提单的准备，对托运人收到外汇的安全关注不够，上述目的港在提单上没有标明，只有卸货港，造成和 信用证 如果不一致，托运人质疑承运人，并坚持认为没有错误。因此，除了收货凭证、运输合同和物权凭证三个功能外，还应增加一份提单，以满足国际贸易结算的要求。
@ 提单的大部分错误都是承运人制单人员的粗心大意。问题在于操作人员。其实质是承运企业素质低，责任心弱。要进一步提高企业管理水平，加强员工 培训 。
@ 外贸企业的订单制造商也应注意细节清单的编制。不要认为承运人会理解他们所理解的，从而使用省略语言或贸易习惯语言，导致提单错误。
