75%的加纳进口轮胎过期不合格。国家道路交通安全委员会希望通过新的交通规定来促进不合格轮胎的使用。因此，加纳市场可能会迎来新一波轮胎需求。
国家交通安全委员会（NRSC）一项研究表明，进口到加纳的轮胎有75个％已经过期。
NRSC副主任鲁道夫在加纳首都阿克拉举行的二手轮胎最低标准会议上•贝克利说，使用废轮胎增加了加纳车辆事故的风险％。
鲁道夫指出：“在加纳的致命交通事故中，有15起％上述车辆在撞击前有一定形式的轮胎缺陷。驾驶旧轮胎汽车的司机应承担事故的主要过错。”
他说，即使轮胎不是二手旧货，它的制造年份也已经超过4年了，不再可靠。
他敦促海关官员、加纳收入管理局、交通运输部等有关部门通过《道路交通管理条例》推动2012年 (L.I 2180)使其成为法律。
他说，一旦规定通过并成为正式法律，加纳将清除不适合道路行驶的轮胎。
加纳经济格局单一，工业基础薄弱，技术水平落后，设备陈旧，主要是金、钻石、锰、铝土矿开采和木材加工，以及纺织、水泥、电力、冶金、金属加工、酿酒、碾米等。加纳主要进口原油及其附属产品、车辆及配件、大米、纺织品、电气设备、橡胶化工产品、鱼类等水产品和钢铁。
