丰田、本田和日产召回了全球300万辆汽车。同样的原因是，乘客安全气囊的充气器可能会爆炸，导致塑料碎片飞出。
4月11日，日本高田株氏俱乐部发言人渡边明子表示，安全气囊问题的汽车召回影响了其他汽车制造商，包括非日本汽车公司。至于进一步的细节，她拒绝透露。
丰田召回了约58万辆北美汽车、32万辆欧洲汽车和49万辆日本汽车。受影响的车型包括卡罗拉、凯美瑞和2000年11月至2004年3月生产的雷克萨斯SC。
丰田表示，它已经收到了五份关于安全气囊问题的报告，其中三份来自美国，另外两份来自日本，目前没有受伤案例。
2009年和2010年，丰田进行了一系列大规模召回，损害了其声誉。召回原因包括故障制动、油门踏板和脚垫缺陷。这在一定程度上反映了不同型号汽车使用相同部件以节省成本的缺点。
本田汽车公司正在召回110万辆汽车，包括北美68万辆、日本27万辆和欧洲64万辆。受影响的车型包括思域CR-V和奥德赛。
汽车制造商已经向日本交通运输部报告了这个问题，并将在当天晚些时候报告其他地区的召回。召回范围扩展到拉丁美洲、中国和其他亚洲国家、中东和非洲。
日产在全球召回了48万辆汽车，其中约有1.37万辆因安全气囊问题在日本召回。横滨的日产表示，该公司在北美和欧洲的车辆都受到了影响，到目前为止还没有掌握3.4万辆海外召回的详细数据。
Chriss公司发言人 Keeffe表示，从2000年8月到2004年1月，日产在日本召回的车型包括立方、奇骏、千里马、天籁。
本田发言人安藤明美表示，问题是由两个人为错误因素造成的：一名工人忘记打开故障排除系统的开关；零件安装不当导致暴露在空气中。
马自达汽车公司受到同样的影响，分别召回RX-8和马自达6。马自达位于日本广岛，共有4.5万辆汽车被召回，从日本市场召回的汽车数量约为 4000辆。该公司没有披露其他地区的召回数据，但表示该公司将在北美、欧洲、中国和其他国家宣布召回部分汽车。
高田集团股价暴跌1515％，本田、日产和马自达的股票都受到汽车召回的影响。
