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德国拥有“汽车制造”之牛耳，深知世界汽车工业的发展趋势，早在2009年就设定了宏伟目标，2020年左右将德国电动汽车的使用量达到100万辆。德国政府在电动汽车的研发上投入了150亿美元。未来三到四年，德国汽车工业将投资1200亿欧元研发新型非汽油发动机。虽然与普通汽车相比，德国电动汽车的数量很少，但德国总理默克尔和汽车行业人士对电动汽车的发展非常乐观。
目前，在德国注册的电动汽车数量只有7000辆，但德国总理默克尔援引统计数据，她对德国电动汽车市场的发展充满信心和乐观态度。
2009年，默克尔政府宣布德国至少有100万辆电动汽车。她说：“我们有很大的目标，但也很有可能实现这个目标。”
目前，德国政府已投资150亿美元资助电动汽车的研发，政府还宣布，未来第一个十年将免征电动汽车登记税。但与邻国法国不同，德国政府没有鼓励购买电动汽车的人获得奖金。
电动汽车有很多优点，几乎不排放废气，对拥挤的城市空气清洁大有裨益。
自2011年日本福岛核事故以来，默克尔发起了一项雄心勃勃的能源转化计划，旨在从石油和核能等传统能源转变为风能、太阳能和生物燃料等可再生能源。
德国总理说，德国总理说，鼓励电动汽车的发展和使用是实现能源转型目标不可或缺的一部分。由于汽车工业几乎是德国出口总额的四分之一，电动汽车将成为我们“工业生产的核心之一”
据报道，去年在德国注册的电动汽车有3000辆，前四个月只有1500辆。同时，油电混合动力汽车的注册量为6500辆。
电动汽车发展平台的协调员Henning Kagermann预测，根据目前的趋势，到2020年，德国电动汽车将达到60万辆并不难。目前只有0.13%的混合动力汽车。
2014年德国汽车制造商 将于2017年生产15辆电动汽车，并计划在2017年前大量投产。
未来三到四年，德国汽车工业将投资1200亿欧元研发新型非汽油发动机。
业内人士表示，政府必须帮助汽车行业建设基础设施，包括电动汽车充电站、电动汽车专用车道等激励设施。
该人士认为，只要价格合理，同时大规模生产，德国未来几年将达到100万辆电动汽车的目标。
德国交通部长Peter Ramsauer还说：“德国政府没有理由退出这个目标。我相信这个目标是可以实现的。一开始一切都很困难，但电动汽车的销量必然会迅速增长。”
为了促进电动汽车的发展，抢占全球电动汽车市场，德国动员了政治、学术、相关行业、工会和社会团体的力量，形成了联邦协调平台。该平台拥有7个技术和政策研究小组或团队。
德国在2020年左右建立了宏伟的目标，成为电动汽车的主要供应商和市场。德国认为电动汽车的发展是保持和扩大德国领先地位的机遇和挑战。（编译：吴一辉）
