著名的墨西哥海滨度假胜地坎昆有望在拉美建设中国最大的商品配送中心坎昆龙城。这个原计划于下个月破土动工的大型商贸展览中心项目最近在墨国引起了很大争议。墨西哥的一些工业和环保人士反对建设龙城，因为他们担心自己的产品会失去竞争力，破坏环境。然而，墨西哥国立自治大学经济学家约兰达莫林最近在接受《环球时报》采访时表示，中国已上升为拉丁美洲的第二大贸易伙伴，在坎昆建立这个主要服务于中国商品的大型贸易展览中心是一个双赢的局面。
根据计划，龙城项目启动资金高达1.8亿美元。整个项目占地面积近13万平方米，将建设3040家展览店和722套住宅，销售玩具、建材、电子等产品，配套住宅面积10万平方米，配套仓库4万平方米。未来，在龙城定居的外国商家将享受一系列商业便利，如减税、公司注册、签证处理等。
法新社和《华尔街日报》此前报道称，除墨西哥投资者外，坎昆龙城的投资者还包括中国中东投资贸易促进中心。该公司曾建设过中东迪拜龙城，被认为是中国130多个海外营销中心中最成功的例子之一。根据加勒比大学的一项调查研究，坎昆龙城预计前三年的贸易量将与迪拜龙城的年贸易量持平，即每年52000个集装箱，这意味着每天将有142个装载中国商品的集装箱驶入墨西哥港。在接下来的几年里，坎昆龙城的目标将是一举超过迪拜龙城的两倍，即每年向墨输入15.6万个中国商品集装箱。
据《墨西哥改革报》报道，墨西哥商界人士担心，一旦龙城项目建成，将严重威胁当地中小企业的生存，为价格低廉的中国制造大量绿灯，进入墨西哥市场。墨西哥工业联合会主席弗朗西斯科指责，墨西哥制造业无法与长期获得官方巨额补贴的中国制造业展开不公平竞争。墨西哥更需要的是建立一个能够展示拉丁美洲当地商品的贸易博览中心。美国《华尔街日报》周一表示，坎昆市长威胁不向龙城项目颁发建筑许可证。
为消除日益增长的阻力，龙城项目首席执行官胡安卡洛斯洛佩斯最近加大了游说力度，推动项目尽快获批开工。洛佩兹说，整个项目的审批程序完全符合墨西哥的法律法规，并有环境保护部门的环境审计认证。他强调，龙城项目开发商是坎昆龙城房地产开发公司，是在墨西哥成立的90%合资企业，其余10%由中东投资贸易促进中心控股。洛佩兹说，项目负责人对龙城建设引发的大规模争议感到难以置信。墨西哥需要停止以不信任和恐惧的态度看待与中国有关的一切。
墨西哥国立自治大学经济学家莫林告诉《环球时报》，墨西哥纺织、制鞋等劳动密集型产业比中国制造业更加脆弱，因此，许多人担心中国商品的涌入会冲破墨西哥制造业，这也是中国企业发展墨西哥市场的难点之一。然而，如果我们最终能够克服建设龙城项目的阻力，中国未来可以利用坎昆独特的贸易平台，使中国企业能够在与墨西哥密切经贸交流的同时辐射到加勒比海甚至整个拉丁美洲。
