首页 > 知识

圣保罗巴西“堵”城

圣保罗巴西“堵”城

上周五晚上,记者从智利首都圣地亚哥返回巴西首都巴西利亚,在圣保罗国际机场换乘飞机。航班应该在晚上10点起飞离开圣保罗,因为有26名乘客没有出现,一些乘客在早上托运行李,然后去圣保罗市区旅游。不幸的是,他们赶上了周末的交通拥堵,被困在去机场的路上。这些乘客自己错过了飞机,这使得160名乘客在机舱里拖延了一个多小时。我们听到地勤人员在飞机货舱里翻箱倒柜,一个个挑出错误乘客的行李箱。

从圣保罗市中心到国际机场大约有25公里。由于中雨,一名坐在我旁边的巴西乘客在下午4:30提前5个多小时前往机场,在路上走了2个多小时。她焦急地说,下午5点以后去圣保罗国际机场的乘客在路上至少要走三四个小时,有时汽车根本动不了。星期五晚上,我们在一次航班上落下了26名倒霉的乘客。这一天从圣保罗国际机场起飞的无数航班中,有多少乘客被正常航班甩掉,或者被拥堵的道路收留?据说周末机场有时候比正常办理登机手续的乘客多,因为错误在候机厅排队换票。

驾车出行难 赶早不赶晚

圣保罗是巴西最大的城市,是南美洲的商业、设计和工业中心,也是世界上仅次于印度的新德里和拉丁美洲的墨西哥城市之一。据圣保罗交通部门介绍,这个城市的正常交通堵塞平均每天长达100公里,人们每天上下班开车至少需要3-4个小时。特别是星期五晚上、星期六(002291,股票吧)上午和星期天晚上是人们下班、旅行或外出归来的高峰期。从城市到其他地方的主要交通道路拥堵,被困在道路前后的汽车连接了200或300公里。

严重的道路拥堵已成为圣保罗市民日常生活中不可避免的现象。人们出去工作时必须计算时间。一位当地记者说,如果在高峰时间到来之前提前工作, 访问附近的客人10分钟或到商店购物,你可能会准时到达目的地。如果耽误了十分钟,你可能要在路上多走几个小时。克劳迪奥,圣保罗大学工程与交通专家•巴贝利教授估计,一辆卡车每天可以在市区来回跑20次,因为交通堵塞现在只能来回跑8次,这大大增加了产品的运输成本。

汽车拥堵把条条路变成了临时停车场,给巴西无忧无虑的小商贩带来了商机。他们穿着拖鞋快乐地穿梭在车辆之间,向耐心而不按喇叭的巴西司机和乘客出售饮料和零食。有的司机在车里等得心慌意乱,不停地给家人朋友发短信,有的在车里看电影盘、刮胡子、化妆、看书、学外语,一刻也没有闲着。有些司机闲着无聊,就摇下窗户和隔着车的年轻女司机聊天,双方眉来眼去,结果擦出了浪漫的爱情火花。

法比安•克雷斯波在交通堵塞时遇到了她的丈夫。当她在路上分手时,她告诉对方她的电话号码。现在他们的孩子快满一岁了。由于孩子的原因,法比安和父母住在一起,每天从圣保罗南区开车到北区上班至少需要4个小时。每天在路上等待更多的垃圾时间,和孩子和家人在一起的宝贵时间更少。虽然每天上下班的路都很熟悉,但是对于很多年轻妈妈来说,上下班的路越来越长,越来越痛苦。

对富人来说,道路拥堵对他们来说是困难的,他们可以选择租直升机。塞尔吉奥从事法律咨询•艾尔西拜德思每月租几次直升机,从这个屋顶飞到另一个屋顶,每天参加三四次活动。他说,时间就是金钱。如果你靠汽车旅行,你根本做不到,得不偿失。由于需求量大,圣保罗的直升机租赁业务非常繁荣。

在圣保罗市区,人们可以看到许多高层建筑的屋顶上都有直升机停机坪,一些大公司的老板每天上下班或外出工作都离不开直升机。据巴西空军称,圣保罗目前至少有440架民用直升机和260架直升机停机坪。HELIMART直升机公司目前拥有16架直升机,每天在圣保罗市区或圣保罗与里约热内卢之间飞行,载客业务量每年以10%的速度增长。一般来说,每小时租一架直升机700美元,每次起降都要额外支付175美元。

公交服务差 路网如迷宫

进入新世纪以来,特别是自2008年国际金融危机爆发以来,巴西政府鼓励人们通过降低汽车税和工业产品税来购买房屋、汽车和家用电器,以刺激经济和国内消费。随着巴西经济的发展和工资的不断增加,人们拥有越来越多的汽车。目前,圣保罗每天在街上行驶420万辆汽车,每月增加3万辆新车。

圣保罗是巴西最大的城市,拥有1.7万辆公共汽车,但公共汽车往往不准时,非常不可靠。此外,市区还有几条地铁线路,每天有470万人乘坐地铁。但地铁站与公交站连接不好,公交系统服务质量不高,大多数人还是选择自己开车上下班。圣保罗是一个人口1100万的大城市,城市交通道路饱和,没有扩张的空间。目前,圣保罗不仅道路交通拥堵,而且空中交通也越来越拥挤。圣保罗的两个机场一直在超负荷运行。

日益恶化的道路拥堵给人们的旅行带来了巨大的时间和汽油损失。据圣保罗交通部门估计,拥堵每年损失近200亿美元,相当于当地国民生产总值的10个百分点。巴西人热情友好,但工作缓慢,缺乏长远规划。圣保罗市许多公路和地铁建设项目的进展远远落后于规划。圣保罗如何迎接2014年世界杯和2016年奥运会?

圣保罗位于起伏的丘陵地带。市区主干道没有方向性。它们根据山坡的自然方向弯曲,没有平坦笔直的道路。圣保罗市区的小路都是单向的,有时候开车走在前面就断了路,只好左转。有时我发现我已经到达了目的地附近,但我没有转身,司机迷路了。由于圣保罗市区交通道路复杂,因此常以大塞车而闻名。

高峰时限行 地铁待扩展

为了解决城市通勤期间的交通堵塞问题,圣保罗市政府规定上午7-10点和下午5-8点实施车辆交通限制,每辆车在一周内有一天在规定的时间内限制主干道和城市街道。在这个规定的时间内,汽车可以自由通行。如果汽车在城市边缘或居民区的道路上近距离行驶,司机将不受限制。

早上上班高峰期,为了方便从四面八方聚集到市区的上班族,一些双向隧道暂时改为只进城不出城,增加了入城的交通流量。高峰期过后,双向隧道将恢复正常行驶。在圣保罗市的一些主干道上,交通部门还专门划出了公交专用道,鼓励人们乘坐公交车。如果出租车载人行驶,也可以在专用道上借光。因此,如果人们急于出去工作,乘出租车比自己开车快得多。

圣保罗市有6条地铁线路(62公里)和6条高架铁路(200公里),当局计划在10年内将地铁和高架铁路发展到500公里。为了解决城市交通和城市之间的交通问题,巴西联邦和地方政府正计划建设连接里约热内卢-圣保罗-坎皮纳斯的高速铁路,预计明年将开始招标。

面对圣保罗交通拥堵的问题,圣保罗大学经济系教授吉尔马•马瑟罗告诉我们的记者,人们发明汽车的梦想是奔向自由,开车到他们想去的任何地方。现在,拥有汽车已经成为大城市的负担。人们仍然不能去他们想去的地方,他们经常因为拥堵而生闷气。


分享10个Faceboook爆单红人群,大卖都在用!
  • 分享10个Faceboook爆单红人群,大卖都在用!
  • 对于我们作为亚马逊的卖家来说,车站分为旺季或淡季。然而,对于车站外面,只要你找到高质量和正确的渠道,每个月都可以是旺...

    超好的流量却赚不到钱?三招让你利润翻倍!
  • 超好的流量却赚不到钱?三招让你利润翻倍!
  • 电商圈有这样一条羡慕链:没有流量的羡慕有流量,有流量的羡慕有转化率。是的,有流量并不意味着有转化率。高流量≠转化率高,...

    2023年日韩电商市场还有机会对话科速诺CEO李英国进行深入解读吗?
  • 2023年日韩电商市场还有机会对话科速诺CEO李英国进行深入解读吗?
  • 2023是公认的出海大年。随着疫情的逐步缓解,沉默了三年的跨境电商卖家开始重新崛起,转向新兴市场,尤其是备受关注的日韩市...