在中国游客聚集的首尔东大门的大型购物中心，这里的商人们最近叹了口气。由于10月初中国国庆(10月1日~7日)期间，大量中国游客涌入，销量比去年增长了50%以上，但现在又回落了。虽然中国游客留下的消费空白应该由自己的人来填补，但韩国内部消费停滞不前并不容易恢复。一位店主担心，“国庆期间，中国游客的销量大幅增加，但最近的销量比去年同期减少了30%以上。”“国内客人很少来，即使来了也不怎么消费。”。
然而，韩国消费者聚集在掌握流通网络进口商品和海外品牌市场的外国公司。即使花费数千万韩元到数亿韩元购买汽车，进口汽车的份额也会增加到15%(9月)。作为消费中心区，首尔江南新车注册的80%左右是进口车。去年，大众奥迪在韩国的销售额超过了2万亿韩元。韩国进口汽车协会尹大成(音)专门表示，“爱国营销对年轻消费者来说已经不可行了”。
也就是说，韩国消费者回避国内需求市场，但扩大了海外消费和进口产品偏好的趋势。因此，继工作岗位之后，资金流动的“消费空洞化”也在蔓延。这种不乐观的迹象已经白热化。海外直购具有代表性。去年海外直购116万件，达到1.1万亿韩元。相反，去年外国人通过互联网购买韩国商品只有260亿韩元。一些韩国人甚至从国外购物网站购买带有韩国商标的电视机和手机，然后将其运送到韩国。
此外，海外旅游也超过了一次性，正在形成定期化。因为韩国的服务业水平跟不上消费者眼光的提升。继5月之后，职场人白(29岁)于10月初前往菲律宾宿务潜水。五天四夜，大约花费了70万韩元。在马来西亚购买廉价航空公司亚洲航空特价机票(23万韩元)，花钱(35万韩元)取得高级潜水员资格证书。他说：“如果你像这样在济州岛潜水，大约需要100万韩元”，“在中国获得资格证书的程序需要40万或50万韩元。此外，在中国，潜水被视为一项奢侈运动也让人感到负担。”。
教育和研究等教育服务领域已经空洞，甚至难以逆转。由于学生人数的减少，一些地方大学只为中国学生谋生，但去年因留学和研究流入韩国的资金为1.36亿美元。相反，海外流出的资金规模达到39亿美元，差距超过28倍。
此外，不仅仅是海外消费的空洞化。在韩国，消费空间也在逐渐增加。连续三个月，消费者物价增长率约为1%。8月份，生产者价格下跌0.2%。假如物价过高，可以放开资金进行调整，但过低或倒退，就要改变人们的需求。长期通货紧缩没有很好的解决办法，很多人认为韩国已经陷入了通货紧缩的漩涡。贝恩管理顾问公司（Bain & Company）“考虑到人口和生产，韩国的国内需求市场是日本的八分之一，”金说。“韩国的国内需求市场很小，需求减少对萧条的打击将比日本更大。”
