据商务部报道，厄瓜多尔汽车工业协会（AEA）厄瓜多尔汽车1-10月销量98276辆，比2011年同期117317辆减少16%。9月和10月的销量最低，分别为8268辆和8754辆，而2011年9月和10月的月销量分别为1300辆和11221辆。AEA预测，2012年厄瓜多尔汽车销量将下降20%。
厄瓜多尔汽车行业萎缩是一系列限制进口政策的必然结果。自2010年底以来，厄瓜多尔政府出台了6项限制汽车进口的相关政策：@ 2010年12月30日，排量超过1900cc的车辆增收5%关税；@ 2011年8月26日，汽车进口许可证制度建立，进口目标减少20%；@ 2011年9月1日，小型汽车CKD进口税从10%增加到18%，中型汽车CKD进口税从5%增加到9%；@ 绿色环保税于2011年12月30日开始征收；@ 2012年5月，国会通过住房和汽车贷款管理法；@ 2012年6月，外贸委员会发布66号决议，规定进口配额制度。
据厄尔汽车协会统计，中国奇瑞和长城品牌汽车是厄尔主要从中国进口的汽车品牌。厄尔实施汽车进口配额制度后，中国是受该政策影响最大的国家。
