印尼政府大力倡导节能小排量汽车。该国总统签署了一项减税政策，鼓励小排量汽车的生产和使用。目前，印尼对汽车的需求正在迅速增长。预计印尼明年将超越泰国，成为东南亚最大的汽车市场。截至2019年，印尼对汽车的需求将增长88%。
印尼总统Susilol Bambang Yudhoyono最近批准了对低排量汽车减税的优惠政策。
5月23日，该国总统签署了这条名为“低成本绿色汽车”的名字（LCGC）新政策对节油节能小排量汽车实行减税和激励政策。
根据HIS汽车研究机构的分析，明年，印尼将超越泰国，成为东南亚最大的汽车市场。
在此背景下，政府出台了这项政策，鼓励使用小排量汽车。印尼人口几乎是日本人口的两倍。印尼经济的快速发展催生了许多新的购车者，未来七年汽车市场需求的增长率可能会超过中国。
LMC汽车研究机构的分析师表示，这项“低成本绿色汽车”政策将为印尼赢得更多投资，并有助于扩大印尼汽车市场规模。丰田和大发汽车将有巨大的优势，因为这两家公司都生产了小型排量汽车，他们准备出发。
印尼新政策规定，小排量汽车的能耗效率必须达到每升汽油20公里的标准。
“大发汽车设计”Ayla“汽车完全符合印尼新政策的要求。与此同时，大发汽车专门为丰田设计了丰田版的“Ayla这辆车被命名为“”Agya”。
根据印尼的减税政策，一升汽油运行20公里的汽车将减税25%；一升汽油运行28公里的汽车将减税50%；超过上述标准的，全部免税。 此外，这项免税政策还涵盖了混合动力汽车。
为了扩大其当地市场份额，丰田和大发公司预计将在印尼投资13亿美元。印尼人口达到2.5亿，占东南亚总人口的40%。 近十年来，其年均经济增长率高于4%。 截至2019年，印尼汽车需求将增长88%。
印尼政府的新政策将吸引那些第一次购买汽车并担心昂贵的油价的人。
此外，经过7年的停顿，通用汽车的印尼工厂开始正式投产。该厂年产能4000辆。
去年印尼汽车市场增长了25%，远高于中国。其中，印尼小型卡车销量最好，占印尼汽车总销量的48%。
据了解，印度尼西亚的基础设施相对落后，即使在印度尼西亚首都雅加达，也没有现代地铁和高架铁路。人们必须依靠汽车、摩托车或自行车来旅行。道路交通等设施的不完善，使得移动灵活方便的摩托车也有相当大的市场，加上价格因素，印度尼西亚有望成为摩托车制造商的销售天堂。
然而，印尼的气候炎热多雨，所以即使是摩托车家庭也有相当大的购买需求，完全封闭，配备空调，可以承载所有家庭成员，这也是小型多功能汽车在印尼最受欢迎的原因。基于这种情况，被称为廉价的中国和韩国汽车可能与印尼市场的日本汽车相同。（编辑：吴一辉）
