连接肯尼亚、乌干达、坦桑尼亚、卢旺达、布隆迪和南苏丹的高速铁路工程即将开工，届时将迎来大量的工程机械、水泥、钢筋等方面的需求。
中国与肯尼亚达成融资协议，为该项目提供财政支持。
中国和肯尼亚已经达成了一项融资协议，总额为4250亿。三分之二的融资将用于建设蒙巴萨（肯尼亚）到布琼布拉（布隆迪首都）之间的高速铁路。
Secretary基础设施部长 Michael Kamau表示，约3187.5亿先令(37.5亿美元)将用于建设基础设施、购买火车头和车厢。此外，铁路建设将使用25亿美元。
该标准轨距铁路将连接肯尼亚、乌干达、坦桑尼亚、卢旺达、布隆迪和南苏丹。铁路建成后，将大大缓解区域交通压力。
肯尼亚路段工程将于11月开工。
肯尼亚基础设施部门表示，当铁路正式进入运营阶段时，它将向私营运营商开放。根据计划，肯尼亚国有铁路公司将扮演经理的角色。届时，私营运营商甚至可以运营自己的列车。
现阶段，Rift Valley 铁路公司(RVR)肯尼亚铁路正在运营中，合同期限为25年。 肯尼亚政府开放铁路部门的决定可能与合同协议发生冲突。
RVR上周表示，RVR非常符合肯尼亚和乌干达政府设定的标准，并准备应对与同行的竞争。
6月，肯尼亚、卢旺达和乌干达正式签署了建设新铁路的协议。在上次会议上，几个国家同意将标准铁路衍生到南苏丹和布隆迪。
高速铁路上的货运列车每小时120公里，客运列车每小时180公里。届时，列车从蒙巴萨到内罗毕只需4小时30分。
中国在非洲有着深远的影响力。在毛泽东时代，中国帮助非洲建立了大量的公路和铁路。其中，坦赞铁路闻名，为该地区的经济发展做出了巨大贡献。
中国现在也通过国际融资支持非洲基础设施建设。在此背景下，中国基础设施承包公司、机械设备供应商、原材料供应商在采购和招标过程中具有无与伦比的优势。
这条跨越许多国家的铁路建设将不可避免地带来对建筑机械、水泥、钢筋等方面的巨大需求。相关出口公司可以更加关注项目动态，争取合作机会。（编译：吴一辉）
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