一年一度的巴西造船和海洋工业博览会（Navalshore Marintec）它在巴西里约市举行，吸引了许多参展商和游客。展览是南美海洋工业的重要展览平台和交流平台。
南美造船及海洋工业博览会（ Navalshore Marintec）8月13日和15日在里约市举行，吸引了约1.6万名游客。
组织者声称，本次展览是巴西海洋产业链和离岸业务从业者的战略活动，将为相关从业者提供交流平台。
Navalshore Marintec展览分为两部分：一是展览，为与会公司推广其产品和服务提供平台；二是会议，与会者与行业专家就一系列问题进行了沟通。
展会参与者将接触到产品和服务采购部门负责人、项目设计师、工程师和业务经理等行业重要决策者。
去年，该展览接待了来自40多个国家的1.6万名参观者，来自巴西等国家的350名参展商。
本次展览的主要行业包括码头、造船厂、海洋运输公司、港口业务支持公司、咨询机构和海事局。同时，物流管理部门的相关领域IT、保险和检验机构也参加了展览。
巴西海洋工业联合会预测，2020年前，海洋工业投资将增加到900亿美元。到2016年，造船等海洋工业领域将创造10万份新工作，包括相关附属行业的岗位。
但并不是每个人都对南美洲的海洋工业充满信心。有些人认为，尽管目前的市场表现出乐观的态势，但它仍面临着这一系列的不确定性。
与此同时，该领域的投资规模也与巴西石油公司的投资计划密切相关。巴西石油公司正在与巴西政府就汽油和石油价格上涨进行谈判。如果未能获准提高油价，巴西石油公司必须扩大债务规模，为其投资项目筹集资金。
2012年，巴西港口吞吐量达到10亿吨，比2011年增加了12.3%。
自2009年以来，里约热内卢瓜纳巴拉湾停靠的船舶增加了146%。港口当局认为海运量会更高，但这也引起了许多环保主义者的担忧。
自2004年以来，巴西造船业和海洋工业博览会每年举行一次。展览是南美洲最重要的展览。
巴西作为南美洲最大的国家，也是南美洲最大的海洋国家，其经济发展和外贸扩张与航运业和造船业是分不开的。随着巴西海外贸易和海洋矿产开采规模的扩大，对船舶的需求也在扩大。
巴西有许多大型造船业基地，其中萨尔瓦多靠近钢铁基地，位置优越，是巴西最大的港口和最大的造船业中心。（编译：吴一辉）
