泰国汽车零部件制造商协会名誉主席巴萨新表示，全国最低日薪300泰铢政策的实施导致了中小企业生产成本的大幅上升（SME）造成严重影响，尤其是小企业。目前，该协会拥有500名汽车零部件制造商会员，其中300家是中小企业。如果政府不及时有效地采取援助措施，小企业破产的数量可能会大幅增加。
巴塞罗那信表示，目前，每个企业都在努力保持订单不流失，尽管劳动力工资成本增加，但很难提高产品价格。事实上，汽车零部件买家每年都要求制造商降低约3个产品价格％，但汽车零部件制造商只降价0.5-1％。因此，政府应尽快采取切实有效的措施，帮助汽车零部件制造商，特别是中小型制造商。
巴萨信提到，商家不仅担心生产成本上升，还担心劳动力不足。目前，汽车零部件生产行业雇佣的劳动力已达到50万人，最低日薪300泰铢的政策可能会使大多数劳动者选择回国就业，导致行业劳动力就业缺口。汽车零部件行业每年增加约3万人的劳动需求，从汽车产量每年增长约20-25万辆。目前，企业已开始计划建立自己的技能培训中心，政府也有必要为企业提供相关帮助，以改善缺乏劳动力。
2013年，泰国汽车工业协会的目标增加到270万辆。汽车零部件制造商预计，由于零部件的实际产量有限，2013年泰国汽车产量仅为250万辆，其中100万辆用于国内销售，另外150万辆用于出口。
