坦桑尼亚达累斯萨拉姆港口的快速改善威胁着肯尼亚作为非洲海上贸易渠道的重要性。因此，肯尼亚政府将加快其港口清关水平的提高。
根据最新的航运调查报告，在过去的一年里，肯尼亚和坦桑尼亚在改善其主要港口设施方面取得了重大进展，特别是蒙巴萨港和达累斯萨拉姆港，货物停留时间显著减少，从而降低了该地区的清关业务成本。然而，尽管港口的效率有所提高，但它仍然比国际同行可接受的三天最长停留时间更长。
上周，非洲东部托运人理事会（SCEA）根据最新报告，坦桑尼亚达累斯萨拉姆港口的快速改善严重威胁着肯尼亚作为非洲海上贸易运输渠道的战略重要性。此外，2012年非洲东部物流调查显示，如果肯尼亚港口提高效率的措施不能立即实施，坦桑尼亚达累斯萨拉姆港将在不到一年的时间内取代肯尼亚蒙巴萨港口，成为该地区运输渠道的首选。
根据世界银行的全球研究，坦桑尼亚是该地区产品运输的最佳途径。2012年，肯尼亚的LPI排名下降了23至122，而坦桑尼亚上升了7至95，成为该地区最高的国家。
随着达累斯萨拉姆港的兴起，巴加莫约港曾经是坦桑尼亚的主要贸易港口和通往内陆的路线起点。然而，该国最近在巴港的综合发展中投资了100亿美元。预计港口开发建成后，将有配送中心、开发区等一系列基础设施，进一步连接坦桑尼亚和亚欧大陆，对坦桑尼亚乃至非洲的发展具有深远意义。(编译:何志勇)
