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布局东盟 卡车制造商纷纷进驻泰国

卡车市场的增长可以反映整体国民经济形势。尽管泰国经济从一开始就放缓了增长,但卡车市场仍能保持增长。此外,运营商对卡车市场的持续增长持乐观态度,这促使大量制造商打算进入泰国市场,特别是中国的卡车制造商。

布局东盟 卡车制造商纷纷进驻泰国

目前,已成功进入泰国市场的中国卡车厂有重型卡车(Sino Truck),目标销量达到1000辆;华菱(CAMC),预计销量可达500辆;福田(Foton),目标销量450辆;一汽;(FAW),目标销量为300辆;大运卡车(Dayun),目标销量300辆;东风(DF),目标销量为150辆等。

亚汽车公司(Asia Vehicle)该公司董事长至猜瓦表示,中国卡车制造商非常青睐泰国市场,这得到了大量中国制造商进入泰国市场的证实,一些泰国消费者不熟悉的卡车品牌也进入了泰国市场。事实上,几乎所有的中国卡车制造商都进入了泰国市场,只有少数还没有进入泰国市场。预计这些制造商将在不久的将来进入泰国市场。

由于东盟经济共同体对泰国市场的增长空间和机遇持乐观态度,中国卡车制造商涌入泰国市场,将泰国定位为进入和扩大东盟市场的战略基地(AEC)将于2015年建成,预计将推动运输和物流业的持续发展,泰国和邻国将有多达23条道路。

猜瓦透露,尽管泰国经济增长放缓,但与观光、物流等大型汽车相关产业仍在继续增长。特别是建筑业,刺激自动卸货卡车(Dump Truck)FAW销量大幅增长,在市场上取得了良好的增长。总体而言,卡车市场仍在增长,但增长并不是很突出。

根据泰国丰田汽车(Toyota)第八个月商用车总销量达到8.661辆,增长33%;其中8月份商用车销量8764辆,增加764辆%。这个数字包括小型卡车。如果只有3.5吨以上的卡车,销量约为4万辆。预计年承载15吨以上的10轮卡车销量为3万辆,年比增长5万辆%。


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