据商务部网站报道，2013年，沉默已久的造船市场订单持续。1-3月，全球新订单累计2058万吨，同比增长129%。其中，中国船企新订单959万吨，同比增长185%。韩国船企新订单678万吨，同比增长55%。日本船企因受益日元贬值新订单333万吨。
数据显示，全球小型船舶价格停止下跌，大型船舶价格疲软。目前，一艘13000TEU集装箱船的新船价格跌至1.06亿美元，4800TEU集装箱船约4450万美元，1700TEU集装箱船约2500万美元。虽然3月份新订单回升，但欧洲债务问题使船东难以获得银行融资额度，订单回升的持续时间仍有待观察，船舶价格预计将在短期内保持底部盘整。
自去年下半年以来，Clarkson的新造船价值一直保持在126-127点之间的最低水平。与此同时，许多造船厂表示，船舶价格没有再次下跌的空间，因此该行业开始期待船舶价格的上涨。
