南非全国汽车制造商协会最近宣布了2月份的汽车销售情况。虽然新车总销量略低于1月份，但商用车销量上升令人满意。南非汽车市场引起了许多中国汽车公司的关注，许多中国汽车制造商正在加快进入南非。然而，从目前的情况来看，中国汽车并没有在这个国家开放。
南非全国汽车制造商协会透露，2月份南非新车销量下降3.14％，客运车销量下降7.626％。2月份汽车总销量53220辆，其中3666辆，1月份汽车总销量54948辆。但与去年2月相比，销量同比增长1.59％。
然而，商用车销量正在增长。2月份，轻型商用车销量增长6.49%，达到14190辆；中型商用车增长22.77%，达到868辆；重型商用车月销量增长27.49辆％，达到422辆。此外，巴士销量增长最高，达到155.81％，2月份共售出110辆公交车，前一个月售出43辆。
渣打银行车辆资产财务负责人Soundy表示，在过去的三年里，年销量最低的是6月份，如果6月份的销量能高于2月份的销量，那么这将预示着年销量的良好增长。
他认为，2013年南非汽车销售可能会受益于银行的低利率环境，但也会受到整体经济形势的影响。消费者将受到食品价格上涨、燃料和电力价格上涨等因素的影响，从而减少可支配支出。
随着中国企业“出来”步伐的逐步加快，中国汽车制造商正在加快进入南非市场的步伐。然而，中国汽车制造商也面临着“适应”的问题，其中长安汽车被迫退出南非市场的典型案例。
事实上，目前南非人口不多，只有5000多万，经济总量和其他金砖国家都不大。然而，从南非（南非）的区域市场来看，该地区有2亿多人，整个市场比巴西和俄罗斯都大。
据业内人士分析，南非汽车市场已经形成了相对固定的国际品牌模式，其中以通用、宝马、大众、尼桑、丰田等汽车公司为代表的老汽车制造商拥有庞大的用户群，必然会挤压新兴的中国汽车品牌。虽然非洲汽车市场孕育了巨大的潜力，但中国汽车制造商应该明确自己的定位，在品牌和国际运营方面做好功课，随时面临激烈竞争的市场环境。
此外，在过去两年的南非汽车市场上，韩国汽车备受关注。2012年，韩国现代伊兰特成为南非最畅销的车型。
目前，中国汽车品牌还没有在南非市场开放，也没有得到当地市场的良好反响。因此，占有一席之地还有很长的路要走。
