南非全国汽车制造商协会最近宣布了2月份的汽车销售情况。虽然新车总销量略低于1月份,但商用车销量上升令人满意。南非汽车市场引起了许多中国汽车公司的关注,许多中国汽车制造商正在加快进入南非。然而,从目前的情况来看,中国汽车并没有在这个国家开放。
南非全国汽车制造商协会透露,2月份南非新车销量下降3.14%,客运车销量下降7.626%。2月份汽车总销量53220辆,其中3666辆,1月份汽车总销量54948辆。但与去年2月相比,销量同比增长1.59%。
然而,商用车销量正在增长。2月份,轻型商用车销量增长6.49%,达到14190辆;中型商用车增长22.77%,达到868辆;重型商用车月销量增长27.49辆%,达到422辆。此外,巴士销量增长最高,达到155.81%,2月份共售出110辆公交车,前一个月售出43辆。
渣打银行车辆资产财务负责人Soundy表示,在过去的三年里,年销量最低的是6月份,如果6月份的销量能高于2月份的销量,那么这将预示着年销量的良好增长。
他认为,2013年南非汽车销售可能会受益于银行的低利率环境,但也会受到整体经济形势的影响。消费者将受到食品价格上涨、燃料和电力价格上涨等因素的影响,从而减少可支配支出。
随着中国企业“出来”步伐的逐步加快,中国汽车制造商正在加快进入南非市场的步伐。然而,中国汽车制造商也面临着“适应”的问题,其中长安汽车被迫退出南非市场的典型案例。
事实上,目前南非人口不多,只有5000多万,经济总量和其他金砖国家都不大。然而,从南非(南非)的区域市场来看,该地区有2亿多人,整个市场比巴西和俄罗斯都大。
据业内人士分析,南非汽车市场已经形成了相对固定的国际品牌模式,其中以通用、宝马、大众、尼桑、丰田等汽车公司为代表的老汽车制造商拥有庞大的用户群,必然会挤压新兴的中国汽车品牌。虽然非洲汽车市场孕育了巨大的潜力,但中国汽车制造商应该明确自己的定位,在品牌和国际运营方面做好功课,随时面临激烈竞争的市场环境。
此外,在过去两年的南非汽车市场上,韩国汽车备受关注。2012年,韩国现代伊兰特成为南非最畅销的车型。
目前,中国汽车品牌还没有在南非市场开放,也没有得到当地市场的良好反响。因此,占有一席之地还有很长的路要走。