日本“7-11”用自行车送货，挑战亚马逊无人机

虽然在线电子商务很热，但它经常遭受等待商品的“切割家庭”，而仓库的爆炸往往会引爆消费者。为了提高物流质量，亚马逊将使用小型无人直升机进行配送，而日本便利店“7-11”计划在大约1.6万家商店配备电动自行车。

7-11的尝试似乎是小巫见大巫。如果顾客生活在“商圈”中有便利店，一般认为位于“200米半径”、在“步行五分钟”的范围内，便利店即使步行也很容易送到门口。然而，如果便利店员工有电动自行车，他们可以更容易地实施商品配送。对顾客而言，购买的食品和日用品将能够享受到附近店铺店员送货上门的服务。亚马逊尝试无人直升机配送的服务范围将在物流中心约16公里范围内。

与具有美国特色的大胆概念相比，7-11的分销范围只有几千分之一左右，分销对象只是便利店销售的商品。然而，这场竞争并非仅此而已......

大约有16000家商店可以专门从事日本7-11便利店的配送业务。如果7-11计划顺利实施，7-11便利店将通过7-11便利店配送齐和伊集团的所有百货公司、专卖店和网上销售的商品。这实际上是齐和伊控股总裁铃木敏文指出的“全渠道零售”(Omni-channel Retailing)”。这个词本身可能是抽象的，但它想描述的是实体店和网络协同运作的策略之一。相反，亚马逊的弱点可能是它支持网络销售的基础。日本快递公司佐川急因价格压力过低而停止与日本亚马逊的合作。据业内人士分析，其他公司很可能会听到“无法承受严格的成本削减要求和物流快速增长”的声音。与合作伙伴建立的IT企业和其他商业机制被称为“生态系统”。如果你观察亚马逊，它的生态系统本身正在跌跌撞撞地扩展。另一方面，七和伊的生态系统已经成熟。

据了解，齐和伊一直在发展便利店业务，而亚马逊正在挑战惊人的想法。这两家公司看起来完全相反，但两家公司的领导人属于同一类型，都声称“将发展并专注于自己的模式”。亚马逊非常重视加强网络销售基础设施的建设，近年来被认为是收回投资的好时机，但其目光现在已经扩展到更广泛的领域，如平板电脑的开发。

其实说到底，关键在于“客户信任”。此前，美国通用汽车公司作为“世界上最大的企业”而出名的原因可能不是因为日本汽车和其他竞争对手的崛起，而是因为它长期以来的缺陷汽车事件和缺乏诚实的反应。相比之下，日本七和伊控股总裁铃木虽然81岁，但仍坚持每天尝试7-11便当，其对质量的重视程度令人惊讶。