四分之一的巴西人计划明年买一辆车，无论是新车还是二手车。这一结果显示了汽车在巴西人生活中的重要性。Ipsos 在对41053人进行全国调查后，Marplan得出结果。
13%的人计划在明年买一辆新车，10%的人说他们会买二手车，5%的人说他们会买一辆摩托车。
除了汽车，巴西人还热衷于买房和电子产品。调查结果显示，11%的人打算购买电子产品，4%的人想买房或换住所。31%的人说他们会建造或重建自己的房子。
戈亚斯州首府戈亚尼亚以23%的比例领先于新车购买意向最强的城市，其次是圣保罗和巴西利亚(分别为18%)。圣保罗(5%)是最愿意买房的，其次是累西腓、贝洛哈里桑塔、库里蒂巴和戈亚尼亚(4%)。
13-24岁的人表示，未来三个月新手机的比例将占19%，他们也会购买等离子体，LCD,LED或3D电视机最愿意(6%)，然后是电脑(5%)、笔记本电脑、互联网和平板电脑(4%)。
此外，根据巴西进口汽车企业协会（Abeiva）据估计，2013年，巴西将销售15万辆进口汽车，比2012年12.8万辆增长17%。尽管增长率很高，但与2010年20万辆最高纪录相比，仍下降了25%。
Abeiva声称，2012年对汽车进口商来说是灾难性的一年，2013年17%的增长只能算是恢复，而不是真正的增长。政府对进口汽车实施30%的工业产品税（IPI）而美元升值是2012年进口汽车销量下降的根本原因。不增加30%IPI的新规定，各车企获得的4800辆将有助于进口车销售。但根据汽车创新计划（Inovar-Auto）根据新规定，进口汽车只有在制造商获得Inovar-Auto牌照后才有4800辆进口配额。因此，2012年汽车进口商将无法将进口汽车带入巴西。由于各车企集中申请Inovar-Auto牌照，汽车进口商很难获得巴贸工部的份额许可证。进口商需要更多的灵活性来避免在2013年受到惩罚，因为规定了期限。
起亚巴西是巴西最大的汽车进口商。由于进口限制，2012年销量下降46%，只卖出4.3万辆。由于IPI增加和美元升值11%的双重影响，2013年情况会更糟，最多可以卖出4万辆。
