进口商品如何到达消费者手中？答案是成千上万的。经过反复思考，我觉得以渠道为划分标准更脚踏实地： A 中国代理商； B 直接购买美国网站； C 代购 ； D 海淘网站。
A 中国代理商：例如，费雪的安抚海马（@倪卫清：费雪是一个品牌，海马是一个畅销的婴儿进口娃娃）。品牌安排OEM工厂将库存分配给大中华总代理费雪中国。一般贸易进口报关加17%商品税，加上各级代理利润，最终到达消费者手中。
B 直接购买美国网站：或者费雪安抚海马，通过直邮/转运，通过邮关、快递清关进口，交付个人物品税，最终到达消费者手中，代表公司Iherb、 亚马逊等美国。
C 代购：或者费雪安抚海马。与直接购买的区别在于，一环代购的利润增加了约10%，最终达到了消费者的手中。代表方式包括淘宝代购和各网站活跃代购。
D 海淘网站：这是B/C的集合。该网站整合了信息和商品信息。上游是美国的第一手和二手商品来源，即商家或大沟，下游是终端消费者。
进关有两种方式：
C 代购：或者费雪安抚海马。与直接购买的区别在于，一环代购的利润增加了约10%，最终达到了消费者的手中。代表方式包括淘宝代购和各网站活跃代购。
D 海淘网站：这是B/C的集合。该网站整合了信息和商品信息。上游是美国的第一手和二手商品来源，即商家或大沟，下游是终端消费者。
进关有两种方式：
进关有两种方式：
第一，和B2C一样，从邮关、快递到消费者，包括网站和相关物流公司(这样物流公司主要是万国邮联下的国家邮政、中国快递)的利润，代表公司 洋码头；
二是通过跨境电子商务渠道通过保税进口通关。这样的物流公司主要是空运货运代理物流公司，最终到达消费者手中，代表公司是跨境通信。
B端客户在行业供应链中的B端客户
1 国内外平台/垂直电商网站: 中国市场消费充足，不断增长，传统代理制度在中国大陆并没有得到完善。代表有Drugstore// Ebay/ DSW ，聚美、唯品会等网站。
竞争对手：斑马（通关、货运控制）等老牌国际快递、国家邮政、实力雄厚的中国物流
2 海淘电商网站:海淘电商网站和跨境电商平台，没有自己的物流渠道或者自己的物流质量低。代表海贝网和跨境通。
竞争对手：不仅来自物流货代行业，也来自电子商务行业。中外运输、外国码头 贝海国际快递。由于要注意中外运输，其与海关的关系在跨境通关项目中具有明显的优势。外运就像一条大路，你可以走，别人可以走。
3 solo大平台： 货量足够大的代购者代表ebay、淘宝上的采购店。这部分客户需求多样，货量稳定性不高，但数量庞大。
竞争对手：中国转移、国家邮政等。同时，由于电子商务平台的进入，在母婴、体育等大类别中，代理购买者将失去价格优势，退出市场，因此代理购买者群体将向买家和利基发展，整个群体将迅速萎缩。
B端客户在供应链中的需求需求
@ 货物流通:速度。速度是行业的痛点之一，可以近似地认为是15-@ 10-@ 5-3定价可按速度计算，每升一个档次加价1.5倍。
@ 清关能力：及时性、税控。 这两点来自于自身关务团队的素质，也受到海关公关能力的影响。
@ 供应链服务
首先是掌握有利的商品来源。今天的海外优质品牌并没有意识到中国市场的强大潜力。通过市场分析团队获得具有巨大潜力的外国品牌供应是一件有利可图的事情。
二是进销存单到底，云管理。一方面，斑马物联网已经走在市场前列，但尚未满足跨境电子商务的三流整合要求。实现多平台无缝对接（国外采购、商户）-销售（跨境电子商务网站、商户erp端、航空货运代理、海关系统）-存储（国外和国内多个仓库）。供应链的前一个环节延迟了一天，第二个环节延迟了三天，这是一件非常麻烦的事情。
三是整合碎片化客流。 目前行业内没有一家公司能控制一半以上的客流。这与行业的成熟度和消费者的需求有关。目前，跨境电子商务仍处于概念阶段，政策和资本处于行业发展的前沿。海外网上购物集团正在经历从利基到公众的转变；海外网上购物客户群仍然分散，整个互联网，需求不断变化，美国商品、英国商品、日本商品照片。B端客流的碎片化表现为订单与货物不同，同批货物包含复杂的个人物品，相应的信息量非常大。
第四是供应链金融。供应链中任何一个环节的财务问题都可能导致整个供应链的努力浪费。同时，增加对供应链关键环节的资本支持也可能使整个供应链的生产力提高数倍。供应链运营需要完整的融资、保险、担保等财务支持。
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A 中国代理商 B 美国网站直接购买 C 代购 D 海淘网站 供应链中B端客户需求 行业供应链中B端客户 进关方式有两种
