巴拿马作为连接南美洲和北美洲的“纽带”，一直是世界上重要的物流枢纽。如今，为了巩固其国际物流枢纽的地位，该国不仅投入了大量资金来扩大世界著名的巴拿马运河，而且还增加了对机场、港口等许多基础设施项目的投资。
巴拿马政府正在寻求巩固巴拿马运河作为全球物流枢纽的地位，以开发港口、运输、机场等基础设施，投资52.5亿美元扩建巴拿马运河。
许多巴拿马国内媒体都报道了巴拿马运河的扩建。该项目将于2015年投入运营。为了支持增加的运输能力，政府计划在航道两端7个港口的新码头扩建项目上投资20亿美元。
巴拿马政府也在增加对机场等基础设施的投资，预计这些项目将推动巴拿马GDP的增长。
该国最大的建设项目是Tocumen国际机场，总估值6.8亿美元。此外，该国政府还扩建了三个国内机场。
该国第三大项目是18.8亿美元的巴拿马地铁1号线建设项目。这个项目将改变巴拿马首都人出行的现状。地铁全长13.7公里，将于2014年2月投入运营。
在玻利维亚、阿根廷、秘鲁等国家，你可能会经常看到如火如荼的建筑工地。拉丁美洲的基础设施建设迅速升温。
以物流基础设施为例，巴西沥青公路仅占全国公路总长度的12%，智利21%，阿根廷31%，委内瑞拉37%，秘鲁14%..这与欧洲95%的比例相去甚远。世界银行的一份报告指出，拉丁美洲大中型城市周边的公路交通网络相对发达，但农村道路仍然崎岖不平。虽然近年来各国对交通的财政投入不断增加，但大部分仅限于公路运输部门，因为91%的货物流动依赖于公路运输，对港口、轻轨、铁路等基础设施的投资几乎没有增加。(编译:高祖伦)
在玻利维亚 巴拿马政府正通过开发港口 运输 阿根廷
