尼日利亚位于西非海运和石油枢纽的重要位置，可承载100台钻机设备。但由于技术差距和水路安全问题的不断增加，加上新的石油法案（Petroleum Industry Bill, PIB）非获利（non-passage）该条款极大地阻碍了行业潜在投资者。钻机维修市场价值20亿美元，其投资机会尚未涉足国内外投资者。
钻机维修厂每年可创造2亿美元的产出，每年可为尼日利亚带来120亿奈拉的关税收入。船舶和设备收取的费用也可以为尼日利亚港口管理局带来100万美元的收入。此外，您还可以直接创建1000个就业机会。
然而，尽管有很多好处，尼日利亚“心有余而力不足”。2012年，由于维修人才匮乏和投资资金不足，100多台钻机被运往非洲以外的地方维修，营业收入达到10亿美元。这也间接导致尼日利亚的钻机数量下降到不到30台。
据了解，尼日利亚目前约有三家船舶和钻机维修厂：Lagos Deep Offshore Logistics Base（LADOL），Nigerdock和Integrated Logistics Services（INTELS）。分析认为，根据当地内容法，作为一个重要的促进就业的行业，可以直接创造1万个直接就业机会和5万个间接就业机会。这只是尼日利亚作为非洲西海岸的海运商业枢纽(可以投资开发更多的船舶和石油钻机维修工厂)所能产生的效果。
从事钻机维修业务的国内物流公司LADOL总经理Amy 吉米女士说，尼日利亚有潜力在其水域维修船舶和钻井设备，可以吸引西非其他地区的船舶和钻井设备。分析人士预测，到2017年，该地区将有大约250个近海石油勘探项目。她认为，政府需要吸引和鼓励尼日利亚人通过创造良好的投资环境来吸引更多的投资者在中国建设更多的工厂。
壳牌公司前外部事务经理Edy Wikina表示，在这个国家，没有足够的维修工厂来满足钻井设备的维护和维护。他说，尽管这个国家有一个巨大的市场，但资本仍然流向国外，所需的职位也由外国人承担。与此同时，他强调，增加更多的维修工厂将为尼日利亚人提供更多的培训机会，他们打算掌握钻井设备的维护和维护技术。
尼日利亚勘探公司Degeconekr Abiodun总经理 Adesanya还表示，尼日利亚人在钻井设备维修行业有很大的机会，因为尼日利亚有更多的石油勘探业务。他说，这个国家的石油勘探开发将创造大量的钻井设备维修岗位。
Nwankwo，NRG钻机尼日利亚有限公司总经理 克里斯说，只要有适当的培训，尼日利亚人就可以修理和操作钻井设备。”但不幸的是，应该提供这些人力资源培训平台的尼日利亚理工学院没有足够的设备来培训学生。”这就是为什么许多尼维修工厂转向建立自己的培训机构，以弥补人力资源差距，创造就业机会。
