据欧洲商业协会统计，2012年俄罗斯汽车和轻型汽车销量为290万辆。如果俄罗斯以年增长6%的速度发展，俄罗斯将在2016年超过德国，成为欧洲最大的汽车市场。
根据波士顿咨询集团（BCG）报告:政策支持和汽车所有权的增加促使俄罗斯有望在2020年超越德国，成为欧洲最大、世界第五大汽车市场。
西方汽车制造商，包括通用汽车、福特、菲亚特和雷诺，在俄罗斯进行了大量投资。这些制造商认为，随着俄罗斯中产阶级的崛起，俄罗斯汽车市场发展迅速。
目前，西欧每千人的汽车数量为560辆，而俄罗斯只有290辆，每辆车使用时间较长。
该报告的调查人员Ewald Kreid说：“汽车保有率低意味着俄罗斯汽车市场潜力巨大。我们长期看涨这一点，但这并不意味着每年的年景都很好。”
该报告预计，俄罗斯将大幅提高海外汽车公司的本地化生产比例，从进口汽车转变为以本地汽车为主的市场。
BCG预测，到2020年，俄罗斯汽车市场将以年均6%的比例增长，届时年销量将达到440万辆。这也表明俄罗斯将成为继中国、美国、印度和巴西之后的世界第五大汽车市场。
在中国、美国、日本、巴西、德国和印度之后，俄罗斯的汽车销量排名世界第七。
报告还指出，到2020年，全球汽车销量的65%将来自新兴市场，而2000年新兴市场的比例仅为28%。
值得注意的是，与BCG的乐观预测相比，欧洲商业协会（AEB）数据显示，受俄罗斯经济低迷的影响，该国汽车销量连续四个月下降。AEB将俄罗斯汽车预期销量降低了5%，销量为280万辆，但预计政府将在剩余时间通过提供汽车购买补贴信贷来促进销售增长。
与此同时，该报告还指出，随着俄罗斯本地和国际汽车制造商的不断扩张，预计到2016年，俄罗斯汽车的年产量将达到330万辆。
BCG还预测，到2020年，俄罗斯将继续是汽车净进口国，同时出口也将增加。
俄罗斯政府再次启动汽车贷款政策，刺激消费市场。今年上半年，俄罗斯轻型汽车产量为92.8万辆，同比下降2.7%。汽车销量为133.3万辆，同比下降5.9%。前五个月，俄罗斯进口的轻型汽车减少了16%和34万辆。(编译:何志勇)
