跟单信用证的操作流程简单。买方从国外进口货物时，应向本行申请向卖方（或信用证受益人）支付的作用证。卖方将能够根据销售合同规定的运输方式向银行提交能够证明货物已运输并符合信用证要求的文件。
为了使跟单信用体系运行良好，削弱卖方和买方的风险，卖方向银行提供的文件必须可靠、真实，执行贸易合同的承运人必须值得信赖。当然，银行本身的可信度也是一个重要因素。一般情况下，如果卖方提供的文件符合跟单信用证的要求，银行将履行付款义务。但银行不保证文件的真实性和可靠性。如果银行发现文件不一致或文件无效，则跟单信用证无效。银行在审核文件的正确性时非常谨慎，文件之间的内容是否一致，文件是否与信用证一致，这是银行接受议付、拒付或拒付的根本原因。
在跟踪信用证系统下，银行经营文件而不是货物。例如，银行在处理原产地证明时，不考虑货物的实际状态，银行只考虑文件内容是否符合信用证的要求。然而，银行不考虑一些文件。例如，在提单背面打印的条款是国际商会500号出版物《跟踪信用证统一惯例》。
卖方和买方如何降低跟单信用证制度下的风险？
@ 销售合同必须认真修复
国际贸易始于签订合同。合同中应明确买方在申请开证时向银行提出的条款。这些条款应明确、简单、可验证，限制条款较少。买方对运输单据的规定应具体，如提单类型、由谁签发等。买方应明确规定货物名称和包装的描述，语言应清晰、清晰，便于银行审核文件。避免使用“一流承运人”等合同、“在特定天气条件下装船”等语言。当卖方向银行提供的文件需要满足上述语言要求时，议付银行将不知所措，必须征求申请人（买方）的意见，这将导致议付延迟。除进口清关和诉讼方要求的文件外，进口方（买方）不应要求太多文件，因为文件越多，银行就会遇到 单证 不符点的机会越大，必然会影响跟单信用证体系的顺利运行。
@ 卖方收到信用证后，必须及时仔细检查
通常，卖方在收到信用证后，会根据销售合同的条款开始备货，准备运输。但当卖方根据销售合同向议付银行准备文件时，发现文件不符合信用证的要求，银行只能根据信用证进行议付，对销售合同一无所知。因此，议付失败或有条件议付将导致。如果卖方及时与销售合同进行比较，发现信用证有偏差，卖方可以通知买方更改信用证，可以避免上述麻烦。
@ 货主不得向承运人出具保函，以获得清洁提单
事实上，所有者都知道，与货物有关的文件应该真实地反映货物的实际情况。这不仅是银行审核信用证时的要求，也是因为使用文件进行欺诈。然而，为了获得清洁提单，卖方经常要求承运人通过向承运人出具保函来删除注释。事实上，承运人有权批注所收到的待运货物的状态，因为这可以限制承运人的责任。银行非常反对出具保函的做法。有些国家的法律不承认这种保函，认为这是欺诈，卖方和承运人欺骗买方。真正的问题是，一旦保函落入买方手中，跟单信用证的操作就会复杂化。
