赞比亚大规模基础设施席卷全国，计划铺设2000多公里水泥路

为了改变交通等基础设施落后的状况，降低国家消费价格结构中运输成本的比例，赞比亚启动了“赞比亚2000”道路建设计划。按照这个计划，赞比亚将在全国范围内修建一条2000公里长的城际道路。与此同时，赞比亚采矿业继续复苏，对其他基础设施的需求也在增加，这一系列因素将促进赞比亚建筑业的快速发展。近年来，建筑部门在赞比亚的经济增长中发挥了重要作用，约占GDP的21.1％。

密集推出各类大型基础设施项目

赞比亚建筑业将在政府及相关企业的大力推动下实现显著增长。

席卷全国的大规模基础设施建设将是建筑业增长的证据。近年来，采矿业的持续复苏和基础设施公共资本投资的增加推动了建筑业的繁荣。建筑业在赞比亚的经济增长中发挥了重要作用，约占GDP的21.1％。

赞比亚在全国范围内有许多重大项目，如卢萨卡Levy6800亿元（赞比亚货币） Junction项目、基特韦1.6亿美元的自由公园购物中心项目等。此外，采矿业的许多扩建项目也在如火如荼地进行着。

建筑业的另一个里程牌项目是铜带省，耗资2亿美元（Copperbelt）大型购物中心建设项目。在建的购物中心将成为赞比亚最大的购物中心。国民议会建设委员会（NCC）列维祖鲁主席表示，建设部门表现良好，其发展趋势将比现在更好。

祖鲁先生说，对基础设施的需求很大，尤其是道路建设，但由于我国建筑业的建设产能有限，基础设施进度仍然有限。

NCC的Sylvester Mashamba博士表示，政府应大力推进混凝土道路建设，促进我国水泥产业发展，为我国青年提供就业机会。

计划铺设2000多公里的混凝土城际道路

与需要大量进口原材料的柏油路相比，混凝土道路建设更能促进我国建材行业的发展。

赞比亚政府将启动一项名为“铺就赞比亚2000”的宏伟建设计划。根据该计划，政府将投资1500亿元（赞比亚货币）发展赞比亚全国城际道路建设。

财政部长Alexander 在财政预算会议上，Chikwanda表示，赞比亚政府已计划在全国范围内铺设2000多公里的城际道路。

“铺就赞比亚2000”计划将于年内启动。Loyce，RDA公关负责人。 Saili，2000公里的道路将铺设混凝土联锁砖。政府正在研究建材加工厂的合适位置，所需的建筑材料包括混凝土砖、砂石等

由于道路建设落后，赞比亚的运输成本仍然很高，运输成本占大多数商品价格结构的很大比例。这是赞比亚政府大力推进道路和其他基础设施建设的一个重要原因。

赞比亚轻工业基础极其薄弱，基本依靠进口。欧美产品价格过高，中国轻工业产品质优价廉。重工业还不发达。赞比亚只有两条水泥生产线，常年供不应求。紧急情况下，需要提前半个月付款才能提货。建筑所需的机械和建筑材料大量依赖进口。