给正在做货代或准备做货代的一些话本人接触外贸相

wind320:给正在做货代或准备做货代的一些话
本人接触外贸相关行业也差不多6年了。不管是做出口代理,还是做外贸业务,到现在的SOHO,总离不开货代这个参与者。不同马甲上的QQ,货代的号也应该有60多个了。这只是每天不停打电话过来的货代的茫茫人海的一粟。货代的热情是有目共睹的。相信每个外贸人都深感同受。但是,也正因为每天收到这样的电话,传真,QQ,邮件,实在是太多了,以至于变得逐渐讨厌起来。作为货代的本身对这事是最清楚的。不过本帖不是要说什么讨伐你们什么的。我只想问一句,
你们真心对待好每一位老客户了吗?
我拿我或身边朋友发生的几件例子来说说。
1. 拿老顾客当水鱼,随便宰。
A货代是我以前工厂的一个固定货代,长期合作。工厂开发了一个新的客户,是日本的。鉴于一直以来的信任,肯定也就给他合作了。偶然的一个机会下,和B货代问价,才知道价格竟然高了300-400美金。近海的海运费不高,但是竟然可以高这么多。
其他的合作过的货代也存在类似的情况,当然不会这么离谱。但是熟悉以后,会时不时的贵上200美金左右。
只想说,拿客户的信任当水鱼,能赚多少次。但是失掉一个客户,可以在瞬间。一次不忠,百次不用。赚钱可以理解,但是,请在合理的范围内。要不然失掉一个老客户的损失和找一个新客户的成本要比赚的要大。
2. 合作一单算一单
C货代,加QQ一段时间了,遇上之前的货代出点状况,就尝试合作。关于船期方面,本来跟他确认了是27天的,但是开船后上网查询是34天。没错,船在海上走的时候,谁也没办法确定是多少天才能到的。但是,船期预计就是一个计划,方便每个买家去选择适合自己的。但是,C货代就一直在狡辩自己没错,也不是在忽悠什么的。客户需要的不是解释,更希望得到的是真实的情况,方便自己去做事。明知道对船期比较敏感的情况下,还要故意说少几天。然后对客户说,船在海上走,谁也没办法掌控多少天到的。我晕,我当然知道没办法控制多少天到。但是,我只想知道,当时订的时候,你应该明确说船是34天到的。OK,价格合适,我就可以选择你。
3. 老是拿涨价来催下单
由于做的是低利润产品,海运费涨就成了咱们这行业一个很敏感的话题。D货代,在老早前就不停说预计要涨几百美金到一千美金,可是每次都是雷声大雨点小,当然不涨价是最好的事情。但是,几百美金到一千美金,对这个超低利润的行业来说,吓跑了几个客户。本来合同签了,准备付定金的时候,听到涨这么多,都吓跑了。结果这涨价发生在半年之后。
4. 涨价不停说,降价却不提
想着是长期合作的小客户,每次下单的时候,只见涨价有消息说,降价从来不提。
5.每月固定走某一条航线的,但是没有及时提供涨价或降价的消息。
有些涨价或降价消息,是确定下来的事情,请提前跟你的客户说下。让他早点下单也未免是个坏事。当然,前提是确定的消息。不要没事瞎吼。
6. 企图一次性吃饱
E货代,说下月要涨1000美金。客户对他说,那等海运降了再走,这产品没利润,涨1000美金不赚钱。结果的结果就是,下周的海运费比上次走的还便宜了25美金。
本来外贸员跟货代应该是合作的关系,但是,鉴于长期的骚扰及上面说的,外贸员只好把货代当作是敌对关系了。现在是一个网络发达的时代,本身价格透明对货代来说已经是一个痛。但是,好不容易拿到的一个客户,不是这样就那样,当外贸员当水鱼随便宰,把信任看作是愚蠢。非要逼得外贸员手上拿着N个货代进行比较。
不要说外贸员忠诚度不高,不要说外贸员只看价格。当信任给摧毁的那刻,只有价格是最真实的。

万速国际货运:你是走船运的吗

中港-鸿泰信-雷:在现实的基础上,金钱往往是胜利者, 人都是自私的,什么都有两面性的,事事都有例外,我说点自己的看法:如果关系到位了,利益问题可以直截了当的提出来,人与人都需要沟通的! 能做就做 不能做同样可以做朋友啊!

星亚国际货代:说句老实话,跟经理一起合作了5,6年的货代同行,也在给经理的价格上比别人多加了100美金。而外贸的,可能刚开始合作的时候,会给一个很低的价格给客户,做稳了,价格也会自然上来了,不知道我说对吗?

丫LI不大:林子大了,什么鸟都有,不多言,做好自己:P

逛奔:这年头大家赚钱都不容易啊

蓝宝妮:有些确实那样,改天有空我也举些极品货代的例子。当然好的还是有的,因为好,所以一直在合作着。

单证报关代理:

东路天阳:晚几天算什么 只要跟我订舱 可以让船晚开的

chengli15913104:我只想说,选择货代,关键选对业务员,第一次合作,主要是靠的价格,那么以后呢,想要继续合作,还是看的服务,服务好了就算稍微高点客户一般都无所谓,贵在真诚,时刻站在客户的角度,随时关注客户那条线的海运消息,包括船期、价格的变动,这样才会合作长久,碰到愿意配合的客人,他知道你需要听过的,都是要用到的资料,只要顺利,她都愿意配合,就算碰到查柜什么的,也不会大东怒火,只要不是经常,说句实话,真心为了这样的客户,赴汤蹈火,我是广州的货代,别人怎么想我控制不了,单至少我是这样想的。

zhanhaishai:LZ说的真理啊,不过俗话说的好林子大了什么鸟都有,所以大多外贸都在寻找稳定可靠的合作伙伴

Noco:
选对人的确很重要,有时真的很想给新的货代一些机会(有些货代的确挺热情),但真正问到航线和一些相关的信息的时候,表现的不太专业(主要是刚毕业做1,2年的新手。热情,激情很多,但专业不足。)所以也就不放心换货代了。一般新货代,没有合作三次以上,都挺难稳定下来。

libby009:客户原本有个合作了七年的货代,出于偶然下了一次单在自己这里,价格比原来货代低了一些,自己尽心尽力跟客户的单,操作也很给力,客户觉得还错,又下了一单,因为那批货物的托盘没有蒸煮,货物上船蒸煮来不及,我们立刻帮他换了胶托,钱也是我们这边帮忙出了。后来客户的单就基本上都下在我这里了,然后签了一年的合同。不是标榜自己,只是我一直认为,一个好的货代应该是收着良心的价钱,对货物真正承担起责任,能让你放心把货物交给他,真正让你感到物有所值甚至是物超所值的货代。

libby009:每个行业都有缺陷,不可能完美,能做的只是努力做好自己。大学学的商务英语,从来没想过自己会做一名货代,做这一行久了,我更加尊重自己的职业。其实,在我看来,货代没有那么差,我的很多同事,很经常看他们对待客户我都会觉得他们很了不起,为了一票货,经常自觉加班到很晚只为跟进货物,让客户安心。

我是耒阳人:
贵在真诚,情在恒久


rikey:我就说说我给客人的报价吧
1:利润我一般都是和客人商量后报的(正常在50-100美金)
2:每周我都会及时提供近期的价格趋势(涨跌等情况)
3:出现一些爆仓啊 天气啊 罢工什么的,我都会第一时间通知客人

Rayman1:哎,货代不容易,互相体谅

secant85:
各个行业到最后拼的真的是服务

rambocnzjtt:货代业务员和外贸业务员,都是业务/销售,工作性质基本相同,都需要拼价格,拼质量(产品和服务),特别是中小企业的业务员;
在当下的市场条件下,再不可能一单就管饱,2者都需要广撒网,广开花;谁能把客户牢牢把握住,让客户做完一单,还接着给你下未来的单子,这才算做得好。
外贸业务和货代业务都切忌:打肿脸充胖子;例如:外贸业务答应客人的要求,却由于种种原因没能达到,结果导致客人对你的信任瓦解,这种单子还不如不接,因为费力费时间不讨好,且不太赚钱!再比如:货代业务开发新客户,牛吹得天花乱坠,而其实己方并不具备如此实力,结果出货过程中遇到点问题,就各处找借口推卸责任,让你的外贸客户恨得牙痒痒,这种单子更不该接!
好的业务(货代和外贸),都至少要能做到让客户在需要你的产品和服务时,最先想到的是你,而不是别人。

HSZClifuzhen:轴承厂家
做生意,做人,诚信最重要!人无信不立!

俄罗斯运输国际:感触良多,我也是刚开始做的没多久货代的,懂的也不是特别多 所以没碰到像1楼说的这些问题,其实做货代最重要的是专业 服务 快捷,不说货代的同行竞争压力了,价格真的是取决客户的选择了,但不是说价格高 服务就不好,如果说 服务不到位,价格低 也是不好的,价格高 品质专业服务到位,那也是另一个点,其实很是开心能看到1楼说的这些,现在的人心真的是无法捉摸,就好比了解一个人一样

stephen89:我是货代新人,不知道怎么加钱,平时我也就在公司给的报价价格30/50,感觉我在的公司还是蛮给力的,平时都有几条方案的备用,尽量给顾客一个稳妥的方案,不让顾客麻烦和费心,做生意就是做人啊!

明月天涯:确实有很多,但也有诚心负责的。

mandy116:1楼说的这种情况真的很普遍。

June郑:
说的好,不管做什么,凭良心做事,拿自己应得!

XFZ.:货代新人
做了几个月货代也有些感触吧。因为是新人所以懂的都不多,只知道公司专线的底价。还记得第一次跑到有做外贸的客户时紧张的都说不出话了,然后就是客户问拖车价格,我直接报底价。货代新人都是想快出单,就算没什么利益可图。

DCG-LEON:谢谢你的意见幸会!

明天货代:长久合作才能共赢

杨qingfeng1:
看了1楼的说说,我也感慨一下吧,本人是做货代的,也有4、5年了。跟工厂 外贸公司 货代同行打的交道也不少。
多沟通,多一份真诚,且行且珍惜幸会! 幸会!

303605987: 菜鸟路过

给正在做货代或准备做货代的一些话本人接触外贸相
文章首发表于:2014-1-7 16:59

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