陆桥运输是指以大陆上铁路或公路运输系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的运输方式。这种运输方式构成海／陆／海的连贯运输，一般以集装箱为媒介，它具有集装箱运输和国际多式联运的优点，并且大陆桥运输更能体现利用成熟的海、陆运输条件，行程合理的运输路线，缩短营运时间，降低营运成本。

　　世界上第一个出现的大陆桥路线是美国大陆桥，但现在已经萎缩了。而后起的西伯利亚大陆桥发展很快，东端由俄罗斯的纳霍德卡港于海上连接日本、韩国、香港、台湾国家等地区，西端则延伸发展到欧洲各地和伊朗等中东地区，但运输方式上已逐渐出现铁路与铁路，铁路与公路和铁路与海运相联合的方式。由于这条铁路横跨欧洲和亚洲，故称欧亚大陆桥，又称第一大陆桥。

　　1992年9月第二条欧亚大陆桥正式开通，它东起我国江苏省的连云港市，经由陇海、兰新、北疆铁路与独联体土西铁路在阿拉山口和德鲁巴站相接，西至荷兰的鹿特丹，全长10800公里，途经莫斯科、华沙、柏林等地，将我国和独联体、东欧、西欧国家的铁路联接了起来，这对发展我国的对外贸易和促进沿途省区的经济发展极为有利。第二条欧亚大陆桥较之西伯利亚大陆桥将海上运输的距离缩短更多，而且大部分途经我国大陆的中西部地区。所以，无论从方便运输，节约货运时间和费用，发展我国的对外贸易，还是从促进我国沿途省区的经济发展上看，均有积极作用。

　　陆桥运输的优点是：

　　(1)提前结汇：货物装箱发运后，即可凭联运单据结汇。

　　(2)节约费用：节省托盘和包装费用。

　　(3)到货快，安全。

　　(4)手续简便。

　　委托人只需提出委托，从发货站至终到站全过程运输都由总承运人负责安排。