尼日利亚汽车走私猖獗因其关税太高

尼日利亚汽车走私猖獗因其关税太高

尼日利亚将大幅度提高各类汽车的进口关税,旨在保护本国汽车工业,同时吸引外资来尼投资汽车工业。 在明年实施这一关税之后,许多汽车进口商将会绕过尼日利亚港口,转而从邻国贝宁的科托努港进口汽车,然后再由陆地走私进入尼日利亚境内。

外贸路从非洲媒体“allafrica”的报道中了解到,尼日利亚汽车进口商和代理商警告说,尼日利亚计划提高进口车的关税。

如果明年该关税政策被贯彻实施,尼日利亚的拉各斯港将会变得非常冷清。一些进口商抱怨道,毫无疑问,这将导致收入损失,同时走私活动将会前所未有地增多,此外,相当一部分人会因此丧失工作机会。

进口公司和代理商表示,所有种类的外国汽车进口关税将增加35%,这可能会导致一部分尼日利亚港口关闭,同时一些进口商将会光顾邻国贝宁的科托努港口。

业内人士表示,尼日利亚大幅度提高进口关税后,最大的受益者是贝宁,许多汽车经从贝宁的科托努港进口,然后再从贝宁走私进入尼日利亚境内。在实施这项政策之前,政府应当恢复国内的汽车组装厂,这样才不会导致国内汽车供应陷入青黄不接的状态。

外贸路了解到,这项新政策的实施旨在吸引外来投资者投资于尼日利亚汽车工业,保护当地的汽车生产商,并创造大量就业岗位。今后进口一辆整车将比在本地制造汽车缴纳更多的关税。

目前,尼日利亚大约有500多万辆汽车,大部分是外国二手汽车,来自于欧美日。尼日利亚新车需求量7.5万辆每年。

外贸路小编认为,这种依赖提高关税保护本国工业的做法是不可取的,没错,尼日利亚想提高汽车进口门槛,让外国汽车出口商在遭受困难之后直接进入尼日利亚投资,这个算盘打得不错,但是引入外资是一个周期很长的过程,即便外资对在尼日利亚投资汽车产业发生了兴趣,但是从投资评估、工厂选址、厂房土建、设备安装到最终正式生产的周期很长。这期间,如何满足尼日利亚国内汽车需求?在这种情况下,汽车走私将会滋生泛滥,难以遏抑。

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